До того как мы задумаемся том, почему не хочет заводиться двигатель в нашей Vectra, стоит окинуть проверяющим взглядом двигательный отсек. Возможно, дефект очевиден: Отсоединился разъем провода на узлах системы зажигания или в узле системы впрыска? Проверьте прочность крепления провода зажигания на модуле зажигания DIS и разъемах свечей зажигания (зажигание включать нельзя!).

Надеты все вакуумные шланги в двигательном отсеке на соответствующие патрубки? Все детали системы зажигания должны быть чистыми и сухими, иначе существует опасность возникновения токов поверхностной утечки и напряжения. Запах бензина в двигательном отсеке? Негерметичен один из топливных шлангов, или даже он стал рыхлым?

Источник неисправностей электротехническое оборудование. Контрольные лампочки на приборной доске не горят при включенном зажигании: аккумулятор полностью разрядился, или отсоединены клеммы аккумулятора. Контрольные лампочки гаснут при активизации стартера: сильно разрядился аккумулятор или состарился, или короткое замыкание в стартере.

Контрольные лампочки при повороте ключа немного тускнеют; стартер не проворачивается: электромагнитный выключатель заклинивает, или он неисправен, или неисправен стартер. Контрольные лампочки горят ярко при повороте ключа; стартер не проворачивается: дефект контакта клеммы 50 в замке зажигания, отсоединился провод клеммы 50 на электромагнитном выключателе, или неисправен электромагнитный выключатель.

Источник неисправностей - зажигание. Правильно подключены все разъемы в области модуля зажигания DIS? Трещины в корпусе модуля зажигания DIS, следы ожогов от перескакивающих искр? В порядке штекерное соединение с индуктивным импульсным датчиком или датчиком положения распределительного вала. Если нужно, демонтируйте датчик и проверьте, не загрязнен ли он на торцевой стороне. Почистите. Прочно закреплены разъемы на блоке управления? Возможно, сдвинулся один контакт в многоштырьковом разъеме? В качестве последней меры поможет только полная проверка системы зажигания.
Источник неисправностей - подача топлива. Нет бензина в топливном баке - это не такая уж нелепость, как вы, может быть, подумаете. Недостаток топлива вначале проявляется в виде перебоев в работе двигателя на поворотах. Покачайте автомобиль и прислушайтесь к плеску в топливном баке. Не работает топливный насос. Засорился топливный фильтр. При нормальной подаче топлива - например, при постоянных проблемах с запуском двигателя - подозрение падает на систему впрыска.