Устройство автомобиля Opel
СвзяьДружелюбный Опель клуб:
- Форум
- Статьи
Противотуманные фары Противотуманные фары  Поднимите автомобиль. Деблокируйте защитный колпак и снимите с корпуса противотуманнои фары. Сожмите скобу из пружинной проволоки и откиньте в сторону. Выньте из рефлектора лампу накаливания. Отсоедините разъем провода. При...
Сохранение кузова автомобиля Сохранение кузова автомобиляВ отношении Vectra еще на заводе предприняты довольно дорогостоящие меры по защите от ржавчины, которых можно прочесть в следующем разделе. Таким образом, уже поставлены ограничения для относительно незначительной...
Функция реле
К бортовому электротехническому оборудованию относится ряд реле, которые все вместе располагаются в коробке реле в двигательном отсеке за коробкой с предохранителями или в коробке с предохранителями. Далее в Vectra имеется несколько коммутационных приборов и блоков управления, которые установлены в автомобиле в разных местах на отдельных соединительных узлах.

Простое коммутационное реле используется для мощных потребителей электроэнергии. Если ток подается обводными путями через соответствующие выключатели, то имеются потери напряжения. Кроме того, контакты выключателей подвергаются сильной нагрузке за счет тока большой силы. При релейной схеме подключения выключатель используют только для небольшого коммутационного тока, при этом напрямую подключается не потребитель, а его реле.

Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Например, реле-прерыватель включает прерывистые световые сигналы, реле включения интервала в системе очищения омывания стекол управляет прерывистым режимом работы и работой стеклоочистителей всухую после омывания стекол. Таких реле нет в нашей Vectra.

Все эти функции в данном случае выполняет мультитаймер. Коммутационные приборы и блоки управления располагают более или менее обширными электронными схемами для выполнения определенных функций, иногда встраивается еще и реле. В качестве примера можно назвать блок управления зажиганием/впрыском или блок управления подушкой безопасности. При включении соответствующего потребителя, за счет поступающего к клемме коммутационного тока, в реле замыкается коммутационная электрическая схема на клемму.

В результате этого электромагнитная катушка притягивает мощный контакт, противодействуя давлению пружины, и таким образом замыкает электрическую цепь для рабочего тока. Рабочий ток, чтобы избежать падения напряжения, подается коротким путем непосредственно на клемму реле и оттуда дальше - при замкнутых контактах выключателя через клемму 87 к потребителю тока. На клемме 30 всегда должно быть напряжение, если речь идет, потребитель которого зависит от другого.
Разделы сайта
Демонтаж теплообменника Демонтаж теплообменникаДемонтаж модуля регулировки отопления вентиляции. Осторожно выньте отверткой из фиксаторов декоративную панель модуля отопления вентиляции. Там,...
Тормозная система Тормозная системаФонари стоп-сигнала: выход из строя одного фонаря стоп-сигнала. Если установлен тягово-сцепное устройств в заводской комплектации, контрольная лампочка сигнализирует...
Полезные ссылки

Спидометр СпидометрС давних пор мы привыкли к спидометру, который приводится в действие гибким валом - валом спидометра. Не так дело обстоит в Vectra: ее спидометр представляет собой электронный измерительный прибор типа измерителя числа оборотов. Точно...
Обогреваемое заднее стекло Обогреваемое заднее стеклоДемонтаж прикуривателя. Отсоедините оба разъема сзади на держателе. Выньте держатель из светового кольца. Деблокируйте патрон и выньте вместе со световым кольцом. Обогреваемое заднее стекло. Обогрев заднего стекла включается...
Copyright © 2009
При использовании материалов ссылка на сайт specavto.org обязательна.
  Rambler's Top100