После установки капота резиновые буферы вывинчиваются до тех пор, пока верхний край капота не будет находиться в одной плоскости с крыльями. Здесь цифрами обозначены следующие детали: газонаполненный амортизатор; крепежные болты шарнира капота. Для установки высоты передней стороны капота ослабьте гайку из листового металла на капоте.

Соответственно поворачивайте цапфу замка до тех пор, пока расстояние от металла капота до шайбы не составит на цапфе замка 40-45 мм. Пометьте монтажное положение капота на шарнирах. Ослабьте болты на капоте справа и слева. Капот слишком тяжелый для того, чтобы демонтировать его в одиночку. Поэтому придерживайте капот с помощником справа и слева. Теперь полностью вывинтите ослабленные болты и снимите капот.

Замена шарнира капота в сборе. Чтобы заменить шарниры капота, нужно предварительно демонтировать водоотталкиватель в сборе. Откройте капот и снимите с шарниров. При закрытом капоте расстояние до обоих крыльев должно быть одинаковым по переднему краю капот должен находиться в одной плоскости с крыльями.

Установка по высоте тоже должна соответствовать: капот по верхнему краю должен быть на одной высоте с крыльями. Для достижения такого монтажного положения существуют установочные возможности, которые приведены ниже: Для регулировки высоты ослабляются болты

Регулировка капота. Шарнир соответственно сдвигается. Для боковой регулировки ослабляются болты между шарниром и капотом. Крышка капота сдвигается в нужном направлении, и шарниры снова затягиваются. По переднему краю капота регулировка высоты осуществляется посредством замка капота: Завинчивайте резиновые буферы справа и слева в капот. Ослабьте контргайку газовым ключом и завинчивайте или вывинчивайте рожковым ключом цапфу замка до тех пор, пока расстояние от капота до шайбы на цапфе замка не составит 40-45 мм.